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          1. 廈門地鐵6號線最新消息:廈門這條地鐵線 今年要動工!

            廈門地鐵6號線最新消息:廈門這條地鐵線 今年要動工!

              近日,廈門3條在建地鐵迎來最新進展。不僅于此,廈門地鐵6號線預計年內實現進場施工。

              據悉,一季度,我市3條在建軌道交通工程(3號線、4號線、6號線)已完成固定資產投資32.8億元,同比增長31.2%,其中建安投資27億元,占比超8成,同比增長50%,順利實現“開門紅”。

              今年將實現“一動兩通”的總體目標:

              “一動”是6號線集美至同安段年內實現進場施工,該段預計于近期開展施工招標;

              “兩通”,是4號線軟三東至蔡厝段實現“軌通”、6號線林埭西至華僑大學段實現“洞通”。

              那么廈門在建地鐵線目前進展如何?

              3號線南延段

              3號線南延段于1月4日開工,目前5座車站全部進場施工,正有序開展臨時建筑建設、綠化遷移、管線遷改、交通疏解、圍護結構等工作。

              上李新村站第一根圍護結構鉆孔樁順利開鉆施工 /中鐵隧道局 供圖

              3號線南延段工程全長8.5公里,是既有地鐵3號線(火車站至蔡厝段)的延伸線。該線路起于沙坡尾站、止于廈門火車站,設有沙坡尾站、廈大南門站、廈大白城站、曾厝垵站、上李新村站等5座車站。

              沿線覆蓋世貿商業圈、輻射廈港和曾厝垵片區優質旅游資源帶及生活區,建成后將發揮緩解廈門本島西南沿岸旅游、通勤交通壓力的重要作用。

              4號線一期&二期

              4號線軟三東站至蔡厝站區間已于去年底完成洞通,目前正按計劃推進剩余附屬結構施工,自開工以來累計完成60%;鋪軌工程自開工以來累計完成24%(21.8公里);大嶝段(含機場片區)土建工程主體結構施工有序推進,自開工以來累計完成25%。

              圖片來源于廈門地鐵官網,請以最終公布為準

              至于4號線二期工程,該項目尚未啟動建設相關工作。

              近日有網友提到:廈門4號線二期的站點環評是什么時候呢?

              針對網友的問題,廈門市自然資源和規劃局答復:廈門市地鐵4號線已獲國家相關主管部門批復,目前一期工程(軟三東—翔安機場)已處于施工階段,二期工程尚未啟動建設相關工作,具體線路、站點將在項目工程可行性研究階段明確。涉及線路、站點及時序情況需請您咨詢市地鐵辦和軌道交通建設單位軌道集團公司。

              6號線

              廈門地鐵6號線串聯海滄、集美、同安三區,且延伸至漳州角美,其中林埭西至華僑大學段全長18.8公里,共設13座車站。

              6號線林埭西至華僑大學段,其中11座車站已完成主體結構封頂,官任站和內茂站2座車站正在開展主體基坑開挖、主體結構施工;區間建設方面,全線掘進完成82%,7個區間實現雙線貫通,1個單線貫通。

              6號線集美至同安段涉鐵工程目前正在進行區間風井主體結構施工。

              4月9日,廈門地鐵6號線集美至同安段工程環境影響評價文件進行報批前公示。本項目全長30.7公里,包含嘉庚體育館至同翔高新城段(簡稱嘉同段)和華僑大學至濱海西大道段(簡稱華濱段),其中:

             ?。ㄒ唬┘瓮危壕€路起于嘉庚體育館站,沿未來科技城、同安西湖片區、同安老城敷設,止于同翔高新城站,全長26.2公里,均采用地下方式敷設,設站15座,新建1段1場,分別為寨陽車輛段、洪塘頭停車場,新建1座新民主變電所。采用全自動運行系統,車輛采用B型車6輛編組,最高運行速度100公里/小時,初期配車26列。同步實施停車場及車輛段上蓋開發先行工程及華濱段嘉庚體育館站土建工程。

             ?。ǘ┤A濱段:線路起于在建軌道6號線華僑大學站(不含),沿集美大道、樂海路往南敷設,在嘉庚體育館附近與嘉同段換乘,后轉入濱海西大道,止于濱海西大道站,全長4.5公里,均采用地下方式敷設,設站3座,新建停車場1座。采用全自動運行系統,車輛采用B型車,初、近期采用4輛編組、遠期采用6輛編組,最高運行速度80公里/小時,初期配車3列。同步實施停車場上蓋開發先行工程。

              廈門市軌道交通6號線集美至同安段工程,總工期為60個月。

              廈門地鐵6號線角美延伸段工程于2019年12月開工,此前已完成首個隧道貫通。

              廈門市軌道交通6號線漳州(角美)延伸段起于漳州臺商投資區龍江明珠站,止于廈門市軌道交通6號線一期工程起點林埭西站(不含),總投資約84.07億元,全長9.8公里,其中漳州境內8.2公里,廈門境內1.6公里(自林埭西延伸至角美交界處),全為地下敷設,設站7座,分別為龍江明珠站、石美站、角江路站、龜山站、文圃路站、角海路站、社頭站。

              9號線

              此前,廈門市軌道線網規劃設計變動調整幅度較大,官方消息稱原地鐵6號線(二期)取消,并入地鐵9號線(島外段)。

              4月2日,廈門市軌道交通9號線及6號線集美至同安段(華僑大學至濱海西大道)工程施工圖審查項目發布招標公告。

              廈門市軌道交通9號線工程全長43.82km,均為地下線,設站26座,設1段2場,分別為寨陽車輛段、洪塘頭停車場、高崎樞紐停車場,新建1座新民主變,控制中心共用1號線園博苑控制中心,采用B型車6輛編組,最高運行速度100km/h。項目分兩期建設,一期工程線路長度26.13km,設站15座;二期工程線路長度17.69km,設站11座。

              僅供參考

              5號線

              至于大家心心念念的地鐵5號線,尚未獲得國家批復。

              據官方最新回復:按照國家相關規定,軌道交通項目必須經國家發改委批復近期建設規劃并且具備相關條件后方可建設,我市已獲批的軌道近期建設規劃中沒有包含軌道5號線。

              值得注意的是,相關部門表示,在新一輪軌道近期建設規劃編制中,充分考慮翔安中北部和同翔高新產業基地等地區出行需求,積極做好軌道5號線相關研究工作。

              部分內容:廈門日報、廈門地鐵、廈門廣電

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            文章關鍵字:廈門地鐵6號線最新消息
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